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刘玥留学生

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之前,腾讯曾经被称为“狗日的腾讯”,但走向开放之后的腾讯却受到创业者的欢迎,不仅仅是给钱给资源,类似的事情其他巨头也能做到。更重要的也许在于价值观:走向开放的腾讯是价值创造者,而不是掠夺者。话题回到最核心的问题:腾讯的价值是否被低估了?股东喜欢腾讯控股(0700.HK)与创业者喜欢腾讯投资的逻辑其实是一样的:大家都喜欢价值创造者,而不是掠夺者。

大学生外出旅游优先选择的旅游方式比例。外出旅游会优先选择和朋友结伴出行调查显示,选择和几个朋友结伴出行是外出旅游的优先方式,在调查结果中占77.66%。“家庭自驾游”“独自出游”“参加旅行团”分别占9.88%、7.29%、5.17%。山西师范大学现代文理学院刘阁说:“旅游会优先选择和几个朋友结伴而行,一般两到三个一起去,不过双数是最好,这样不会有人落单,住房也比较方便,吃饭还能凑够一桌,玩得也比较尽兴。”

AutoX创始人兼CEO肖健雄同样认为,自动驾驶跟辅助驾驶是完全不同的两个赛道。“就像是打电报和互联网的区别。电报也能传递信息,但是没有人会用电报打广告,而广告却是互联网的主要营收之一。L3是在车上加点东西,目的是给私家车增加辅助体验。但L4更多的是通过无人驾驶技术来改变无人出租车行业。”

其实,早在30多年前,伯克希尔·哈撒韦也同样遭遇过“是否应该拆股”的抉择,不少投资者竞相争论巴菲特为何选择不拆股。而在1983年致股东的信当中,巴菲特回应称:“如果我们要分拆股票或采取其他关注股价的行动,我们将吸引那些水平不及卖家的买家。”此后,巴菲特也不时会援引这句话。虽然包括谷歌、苹果等公司都选择了拆股,但巴菲特坚持认为拆股只能促进短线交易,而非让股东长期持有。对此,巴菲特还曾亲口保证:I would never split BRK stock(我永远不会拆分伯克希尔·哈撒韦的股票)。

根据爆雷平台高管透露,在对P2P平台收购过程中,“卢总”在幕后指挥,要求网贷平台将待收提高到一定程度,并表示待收越高,给予平台的估值越高,这样售价也越高。在提升待收的过程中,要发布卢氏家族指定的资产包,也就是将资金导流向卢氏家族企业。由于有上市公司大股东做背书或担保,很多平台创始团队觉得很靠谱,所以拼命推广平台,提升平台待收额,寻求高售价。

责任编辑:杨群■本报记者刘斯会2月19日,有消息称,网易考拉和亚马逊中国正在洽谈合作,网易考拉将合并亚马逊中国海外购业务,双方或采取换股方式。对于该消息,网易考拉方面回复《证券日报》记者称,“不予置评”。而亚马逊中国对外也并未明确回复,双方态度均未明朗。

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